Russian News Agency

Генеральный директор верфи ARES Утку Аланч, выступая на Конференции по глобальным стратегиям в области оборонной и авиационной промышленности в Анталье, дал комментарий Агентству новостей Hibya.

Аланч отметил, что 90 процентов их продукции, которую они проектируют и производят, является экспортной продукцией, и сказал: "В настоящее время мы участвуем в проекте Главного управления оборонной промышленности. Мы производим в общей сложности 188 лодок для Турецкой береговой охраны, Генеральной дирекции безопасности и Таможенной охраны".

"У нас сейчас более 40 лодок на службе в Катаре"

Аланч указал, что их специализация в области постройки военных кораблей зависит от производительности, и сказал: "Лодки площадью более 90 квадратных метров не попадают в нашу специализацию. Мы также имеем целевые рынки в этой области, особенно на Ближнем Востоке и в Африке. Бахрейн, Катар, Оман — страны, в которые мы уже экспортировали. Особенно в Катаре у нас сейчас более 40 лодок на службе".

Аланч отметил, что они осуществили первую в истории Республики Турции экспортную поставку в Оманское Султанство противолодочного судна, проект которого был завершен примерно полтора года назад.

"Мы снова собираемся сделать экспорт в странах Персидского залива, превзойдя наши европейские конкурентов"

Аланч отметил, что их активность в Саудовской Аравии и Объединенных Арабских Эмиратах увеличилась в связи с развитием дипломатических отношений и усилением дипломатии, и сказал:

"Мы также уделяем большое внимание местному производству, как нас направил наш Главный управляющий оборонной промышленностью. Мы сейчас участвуем в торгах по одному из заказов. Это также будет сделано с участием местного производства. У нас есть партнерство с верфью полу-государственного статуса. Если мы сможем реализовать проект, это, надеюсь, станет известно в течение 1-2 месяцев. Мы снова собираемся сделать экспорт в странах Персидского залива, превзойдя наши европейские конкурентов".

"Увеличение дипломатической активности немного упрощает нашу работу"

Аланч подчеркнул, что у них есть лодки в Африке, в Танзании и Нигерии, и сказал: "У нас есть полувоенные патрульные корабли. Наши активности в этом рынке продолжаются с высокой интенсивностью. Политика, которую Республика Турция ведет в Африке, и увеличивающаяся дипломатическая активность немного упрощают нашу работу".

"Мы представили марку ULAQ в 2021 году"

Аланч отметил, что в ARES Tersanesi серьезно инвестируют в научно-исследовательскую работу и имеют поддержку в персонале, и продолжил:

"Мы выпустили марку ULAQ, первый в Турции военный беспилотный морской аппарат, совместно с Meteksan Savunma, в 2021 году. Мы начали наши испытания с фактичес ким выстрелом управляемой ракеты. В течение нескольких недель у нас будет поставка Военно-морским силам Турции. С нашим новым беспилотным морским аппаратом мы реализовали концепции борьбы как на поверхности воды, так и под водой".

Напоминая о запуске камикадзе-лодок на прошлогодней IDEF Fuarı, Аланч сказал: "Мы закончили производство этой лодки. Мы проводим свои испытания. Надеюсь, в ближайшее время мы снова выиграем новый экспортный проект для Турции".

Аланч подчеркнул, что ARES Tersanesi более сосредоточена на продукции оборонной промышленности, Но у нас также есть коммерческая продукция. Мы открыты для любого рода продуктов в случае экспорта. В этом направлении мы также ведем новые инвестиции. Фактически, у нас сейчас есть экспортный проект, который мы ведем с британской компанией".

"Не стоит забывать о Европе"

Аланч также упомянул о цели заключения экспортных контрактов на новые суда, обслуживающие ветряные турбины, сказав: "У нас также есть паромы, которые служат примерно 6-7 лет в Катаре. Наша целевая аудитория в коммерческой сфере — не столько страны Персидского залива, сколько Европа. Мы хотим выйти из этого круга. Персидский залив — хороший рынок, но не стоит забывать о Европе. Там также есть серьезный спрос и хороший рынок".

"Регуляции, особенно в морской области, постоянно растут"

Аланч отметил, что регуляции, особенно в морской области, постоянно растут, и сказал: "К 2026 году к нам придут множество санкций практически от всех стран мира. Мы также ищем альтернативные пути для энергии в системах привода. Мы не проектируем и не производим системы привода, но проводим исследования и разработки по тому, как мы можем интегрировать альтернативные источники энергии в наши проекты и разработать новые дизайны в этом направлении".