Azərbaycan News Agency

По данным нескольких источников, знакомых с переговорами и сообщивших Politico, Еврокомиссия намерена смягчить фактический запрет, обязав автопроизводителей сократить выбросы на 90%, а не на 100%.

Эти изменения, последовавшие за месяцами интенсивного лоббирования, означают крупную победу центристско-правых партий и автопрома и фактически указывают на размывание запрета.

Согласно проекту соглашения, переговоры по которому еще продолжаются, после 2035 года автопроизводители смогут продавать подключаемые гибриды и автомобили с увеличенным запасом хода, при условии компенсации оставшихся 10% выбросов за счет «зеленой» стали и альтернативных видов топлива.

Отрасль утверждает, что запрет на продажу новых автомобилей с выбросами CO2 загоняет ее в угол и снижает конкурентоспособность по сравнению с китайскими производителями электромобилей, которые опережают Европу.

Климатические активисты призывают Комиссию не менять курс.

Генеральный директор Transport & Environment Уильям Тодтс заявил: «ЕС пытается выиграть время, тогда как следующая игра уже началась. Каждый евро, направленный на подключаемые гибриды, — это евро, не вложенный в электромобили, а Китай уходит дальше вперед».