Azərbaycan News Agency

Транспортный узел, расположенный между Варшавой и меньшим городом Лодзь, нацелен на обслуживание 40 миллионов пассажиров в год. Это поставит его наравне с такими аэропортами, как Лондон Хитроу и Стамбул.

Проект был одобрен в 2017 году, но коррупционный скандал с предыдущим правительством замедлил прогресс.

Текущий премьер-министр Польши Дональд Туск, избранный в 2023 году, пообещал «чистое начало» для проекта.

Власти выделили 131 миллиард злотых (30 миллиардов евро) на строительство, которое начнется в 2026 году.

Мегавокзал считается революционным для путешествий в регионе. Полеты будут обеспечивать связь с важнейшими международными направлениями, а высокоскоростные железнодорожные услуги предложат пассажирам безвылетный вариант до таких крупных городов, как Краков, Гданьск и Вроцлав.

Ожидается, что около 40% пассажиров, особенно из Варшавы, будут добираться в аэропорт на поезде, что займет около 20 минут. Также будет построена автомагистраль, обеспечивающая связь с остальной частью страны.

Туск на прошлой неделе сказал: «Самолеты будут летать круглосуточно, 7 дней в неделю; крупнейший транспортный центр региона; самая быстрая железнодорожная сеть Европы. Это то, что мы строим».

Аэропорт, первоначально названный Centralny Port Komunikacyjny (CPK), был связан с коррупционными обвинениями.

По сообщениям, популистская партия власти продала частной компании участок в 160 гектаров, который был ключевым для строительства транспортного узла.

Для строительства был утвержден участок площадью 2 585 гектаров. Аэропорт откроется с двумя параллельными взлетно-посадочными полосами длиной около 4 тысяч метров. Ожидается, что позднее будут добавлены третья и, возможно, четвертая полоса.

Возле взлетно-посадочных полос будет расположен пассажирский терминал и железнодорожная станция.

Дизайн транспортного центра разрабатывается британской архитектурной студией Foster + Partners.